美媒稱中俄用低廉成本培養飛行員技能不如印

2019年06月06日 来源:

  美媒称中俄用低廉成本培养飞行员 技能不如印度

  美国战略之页站7月1日发表题为《墨菲定律:苏-30的隐性缺陷》的文章称,一些西方分析人士认为,印度的苏-30战机存在的问题在于,该国把这款战机当作西方战机一样使用。这一点可从以下事实看出:印度是使用苏-27/30战机多的三个国家之一,但却是出现诸多可靠性问题的国家。另两个主要国家(中国和俄罗斯)事故率要低很多,可靠性则高出很多。这在一定程度上归咎于印度生产的苏-30战机零部件质量低下,以及该国对战机保养的质量控制持懒散态度。虽然这些指责会冒犯许多印度人,但这些指责并没有脱离如下事实:整个印度军方和业界存在类似问题,尤其是国有企业。一些印度制造企业拥有的质量控制和可靠性水准,但它们只是例外。印度还面临大多数苏-30战机在热带气候环境中运行的相关问题,以及教练机不足的问题。这些问题大多已得到解决,事故率目前正在下降。但事故率仍高于俄罗斯和中国苏-27/30战机的事故率。

  文章稱,航空歷史學家可以指出蘇-30戰機在印度的使用方式與該戰機在中俄的使用方式之間一個重要區別。那就是,印度飛行員飛行次數頻繁,而且是在作戰模式(頻繁的高速、遠距離飛行以及暴力操控)下飛行。與西方同行一樣,印度空軍領導人認為,在和平時期的高強度訓練中損失一些戰機和飛行員,好于在戰時因對手擁有更加訓練有素的飛行員而損失更多戰機和飛行員。這也是歷史的教訓,以“俄羅斯模式”(飛行時間較短,操控沒那么用力)訓練的飛行員常常敗給以強度更大的“西方模式”訓練的飛行員。這也不只是一個“東方/西方”的問題,因為在二戰之前以及與美英作戰的個年頭,日本以“西方模式”訓練的飛行員普遍技能更強,或者說日本至少擁有與美英同等嫻熟的戰機飛行員。

  文章称,印度从中吸取了教训,而俄罗斯和中国则认为自己训练飞行员的“科学方式”成本低廉,而且效果一样好。但事实并非如此。到上世纪80年代冷战趋于结束时,俄罗斯开始改变看法,随后中国也改变了看法。但俄罗斯和中国都没有完全采纳西方的飞行员训练模式。即便现在,印度飞行员的技能(以及普遍而言的西方飞行员)也优于中俄飞行员。

  文章称,问题是俄罗斯设计的战机,即便是苏-27(苏-30以苏-27为基础)等冷战末期机型,研制目的仍是满足和平时期较低强度的使用。印度、俄罗斯和中国不喜欢就此展开讨论,因为目前各方普遍认可高强度的西方训练模式。印度不喜欢讨论该话题是因为该国得到了俄罗斯有关苏-30是一款“西式”战机的保证。苏-30看上去的确像一款“西式”战机,但公布的数据以及实际数据显示,该战机没那么结实,尤其是在和平时期被迫像西方战机一样运行时。

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