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用户说华菱汉马帮我赚钱2019iyiou

2019-05-15 07:21:42来源:励志吧0次阅读

用户说:华菱汉马,帮我赚钱

工程机械

近,山西洪洞县聚豪物流总经理孔祥奎经历让他十分惊讶的一件事:两辆刚上不久的华菱汉马H6,竟然比同线路、同级别车百公里省32.5元。...

近,山西洪洞县聚豪物流总经理孔祥奎经历让他十分惊讶的一件事:两辆刚上不久的华菱汉马H6,竟然比同线路、同级别车百公里省32.5元。这让孔祥奎大为不解,为什么不同品牌的车型会有如此大的差距?

华菱汉马帮我赚

聚豪物流是一家成立不久专门经营煤炭、焦炭的运输公司,公司有自己的货源,主要经营山西洪洞到长治的短途煤炭运输以及长途的洪洞到天津、山东的长途焦炭运输路线,两辆H6燃气牵引车都是跑洪洞到长治的短途煤炭线路,一趟大约400多公里。

据孔祥奎介绍,过去他们使用的其他品牌牵引车跑这条线路,一般燃气费用超过600元,而华菱汉马跑下来是470元的燃气,相差130元。后来孔祥奎又将不同品牌的几辆车配同等重的货同时发车进行测试,结果依然相同。而且据汉马H6的驾驶员讲,他驾驶的375马力单驱车感觉动力非常强劲,一些400马力车都追不上他,以后他就只开汉马H6了。

这让孔祥奎大为不解,为什么不同品牌的车型会有如此大的差距?从当地经销商了解到,原来华菱汉马H6是一款专门针对北方市场推出的煤炭运输车型,首先这款车具有的轻量化设计,华菱对配件都进行了减重设计,汉马发动机以及变速器均采用了铝合金化以减轻自重,同时华菱汉马H6还配置了轻量化的单后桥及双后桥产品,满足用户对于轻量化车型的需求。

更为重要的,华菱重卡还拥有自主研发的核心动力 汉马发动机。华菱是目前国内整车生产企业中为数不多的拥有自主动力的厂家,并且汉马发动机采用了独有的缸内制动技术,使用这项技术的发动机制动功率比排气阀制动高100%。在应对下长坡、转弯等需减速的路况,不但不用加装淋水器,还能够有效减少刹车片和轮胎的磨损,防止制动系统过热导致制动失灵,更加安全高效。

从百辆到千辆,以实力说话

一直以来,山西的运输市场一直以煤炭、焦炭运输为主,随着近几年国家对煤炭行业的整治以及煤炭市场的不景气,煤炭运价持续走低,山西的重卡用户对于运输的经济性格外看重。而这一点,也是华菱打开山西市场的一个重要突破口。

在山西行驶的牵引车,几乎很难见到燃油车,清一色都是背着LNG气罐的燃气车,根据当地的用户司机反映,山西的车用天然气价格相对便宜,在每立方米3元左右,而且用油车跑煤炭运输几乎都是赔钱。

对于在山西做煤炭运输的个人和企业来说,利润都是靠 省 来实现的,尤其是在用车过程中燃油、燃气的经济性,是用户在选车时非常关注的点。不过华菱在2015年刚刚进入山西市场时,也遭遇了十分尴尬的局面,由当地用户对于华菱的品牌认知度几乎为零,从仅100辆的销量上便能窥见一斑。

然而在2016年,华菱在山西市场实现了突破性的增长,销量超过到1200辆。到2017年上半年,华菱在山西市场已经销售1200辆。能在短时间内取得快速增长,都得益于华菱产品的实力。金杯银杯不如口碑,从一开始一两台的试用,从朋友介绍开始,只要产品禁得住市场的考验,很快便会取得成效。

结语:

近几年,华菱为实现从工程向牵引领域的转型,制定了向北方市场拓展的路线,并计划以传统的煤炭运输作为突破口。目标明确、产品定位清晰,再加上自身过硬的产品质量,华菱在转型之路上已经初显成效。

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